原標(biāo)題：航司新政退票平均省百元 熱門航線集中這些城市

　　在民航服務(wù)中，機(jī)票免費(fèi)退票難、自愿退票貴是旅客吐槽頗多的問題。相較火車，民航的各種艙位區(qū)別、自愿退改條件、需要提交的各種材料“勸退”了不少旅客。春運(yùn)臨近，多家航司宣布擴(kuò)大機(jī)票免費(fèi)退改范圍、降低退改費(fèi)率，給予旅客更多保障。

　　新規(guī)實(shí)行后退票平均省錢100元左右

　　東方航空發(fā)布的“關(guān)于調(diào)整東航客票退改規(guī)則的公告”提出，規(guī)則中新增了航班起飛前30天之外的免費(fèi)退改規(guī)定，并將機(jī)型變動(dòng)致無法成行、航班變動(dòng)導(dǎo)致航程改變、航班經(jīng)停點(diǎn)延誤等因素納入客票免費(fèi)退改適用范圍。南航退改規(guī)定最長為起飛前7天；將機(jī)型變動(dòng)致無法成行、航班經(jīng)停點(diǎn)延誤、機(jī)場轉(zhuǎn)場、不可抗力等因素均納入客票免費(fèi)退改適用范圍。

　　對于自愿退票的費(fèi)率，不同艙位有不同比例。以2000元全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙為例，全價(jià)票（Y艙）退改可省100元，折扣票（M、U、E、T等）票價(jià)在1000元左右，可省50-150元，過去不退不改的R艙，如今遠(yuǎn)期（7天以上）退改費(fèi)率為20%，臨出發(fā)（48小時(shí)內(nèi)）為75%，但R艙價(jià)格相對較低，平均可省150元。對于經(jīng)濟(jì)艙旅客來說，無需搞清不同艙位的差別，實(shí)際退票價(jià)格以訂票頁面展示為準(zhǔn)，新規(guī)實(shí)行后退票平均省錢100元左右。

　　春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量有望創(chuàng)歷史新高

　　民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年春運(yùn)增長9.8%，較2023年春運(yùn)增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。從國內(nèi)市場看，民航旅客總體流向?yàn)殄e(cuò)峰放假開學(xué)、返鄉(xiāng)返崗、出游旅行等，得益于今年春節(jié)假期時(shí)間較往年有所延長，“探親+旅游”將成今年熱門出行模式。熱門航線主要集中在京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。另外，三亞、?？诘饶戏铰糜纬鞘?，以及東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長。

　　在線旅游平臺數(shù)據(jù)顯示，目前，旅客日常更習(xí)慣臨行前購票，但在假期前，會(huì)有三成用戶購買遠(yuǎn)期機(jī)票（提前14天以上）。新規(guī)施行后，對于熱門航線來說，可提前購買全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙確保出行，視搶票情況以及機(jī)票價(jià)格變動(dòng)決定是否保留機(jī)票。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院推測，熱門旅游線路如飛往三亞、哈爾濱等機(jī)票價(jià)格不會(huì)有明顯下降，有出行需求的旅客可以按上述策略鎖票；返鄉(xiāng)航線會(huì)在火車票開售后，視銷售情況放出折扣艙位，旅客可在此時(shí)關(guān)注機(jī)票價(jià)格，確定出行方式；2024年春運(yùn)高峰會(huì)集中在臘月二十八至除夕，此期間的票價(jià)不會(huì)有大幅跳水。

　　民航局：多舉措完成春運(yùn)保障任務(wù)

　　民航局運(yùn)輸司司長梁楠指出，伴隨探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流高位疊加，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間全民航日均保障航班將達(dá)到1.65萬班，與2019年基本持平，比2023年增長24%。為圓滿完成民航春運(yùn)保障任務(wù)，民航局將重點(diǎn)從確保航空安全、加大運(yùn)力投入、提供真情服務(wù)等三個(gè)方面做好充足的準(zhǔn)備。

　　在航空安全方面，一是細(xì)化安全生產(chǎn)工作部署，專門下發(fā)行業(yè)文件，要求各生產(chǎn)運(yùn)行單位緊密結(jié)合民航冬季運(yùn)行特點(diǎn)，完善各項(xiàng)預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急處置培訓(xùn)，確保冬季運(yùn)行安全。二是深化隱患排查治理，組織全行業(yè)按照“安全隱患動(dòng)態(tài)清零”原則深入自查自改，嚴(yán)防人員松懈麻痹，確保航空器和設(shè)施設(shè)備工況可靠。三是強(qiáng)化安全監(jiān)督管理。根據(jù)春運(yùn)客貨流通和冬季運(yùn)行特點(diǎn)，督促生產(chǎn)運(yùn)行單位嚴(yán)格自查，對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)問題組織監(jiān)管力量進(jìn)行深層次的督導(dǎo)，有重點(diǎn)地開展春運(yùn)期間安全運(yùn)行專項(xiàng)檢查，清零問題隱患。

　　在運(yùn)力投入方面，民航局出臺多項(xiàng)措施，助力行業(yè)優(yōu)化運(yùn)力安排。一是下發(fā)通知，鼓勵(lì)航空公司在需求旺盛且滿足相關(guān)要求的機(jī)場安排航班時(shí)刻增量；二是組織2023/24冬春航季季中航線航班評審,支持航空公司及時(shí)調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，保障熱點(diǎn)航線運(yùn)力投入。同時(shí)，春運(yùn)期間支持航空公司在滿足綜合保障能力的基礎(chǔ)上組織加班和臨時(shí)經(jīng)營，鼓勵(lì)構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”國內(nèi)通程航班，提升航線航班密度和網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。三是持續(xù)做好航空物流保通保暢，堅(jiān)持“一事一協(xié)調(diào)”，靈活調(diào)配運(yùn)力安排，積極協(xié)調(diào)增加高峰期貨運(yùn)保障和資源投入，確保對急用、重點(diǎn)物資的保障。

　　在服務(wù)保障方面，一是充分考慮市場、天氣等主客觀因素，進(jìn)一步優(yōu)化航班計(jì)劃編排，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，提升航班正常性，減少航班取消和延誤給旅客出行帶來的負(fù)面影響。二是做好機(jī)上和地面各環(huán)節(jié)服務(wù)，對首乘旅客、老年人、殘疾人、無成人陪伴兒童等特殊需求旅客提供更多的關(guān)心關(guān)愛。三是做好航班延誤處置，細(xì)化信息告知、客票退改簽、食宿保障、轉(zhuǎn)運(yùn)疏散等工作預(yù)案。四是要求航空公司、機(jī)場和航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺（OTA）加強(qiáng)值班值守，努力提升客服電話接通率，及時(shí)解決旅客訴求。要求消費(fèi)者事務(wù)中心嚴(yán)格落實(shí)值班制度，密切監(jiān)測投訴趨勢，督促企業(yè)做好旅客投訴處理工作。五是做好冬春季新冠病毒感染及其他重點(diǎn)傳染病防控，落實(shí)機(jī)場等重點(diǎn)公共區(qū)域防控措施，引導(dǎo)旅客做好個(gè)人健康防護(hù)，宣傳和倡導(dǎo)乘坐飛機(jī)時(shí)佩戴口罩。最后，也提醒廣大旅客朋友，要嚴(yán)格遵守乘坐航班攜帶手提行李有關(guān)規(guī)定，防止違規(guī)攜帶“超大、超重、超件”行李進(jìn)客艙，做到文明出行、舒心出行。