西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 程健
蘭州,黃河唯一穿城而過的省會(huì)城市,擁有著黃河流域上最為密集的橋梁分布。數(shù)百年來,從木橋到鐵橋再到各式各樣的現(xiàn)代化橋梁,每一座橋都肩負(fù)著不同的歷史使命,展示著獨(dú)屬于蘭州的風(fēng)景。
時(shí)至今日,當(dāng)歷史的脈搏跳動(dòng)到“數(shù)智”時(shí)代,當(dāng)一座座蘭州橋遇上“5G+北斗”,一段屬于蘭州橋梁的未來之窗被悄然打開。
蘭州橋的“新生”之路
提起蘭州的黃河橋,除了被譽(yù)為“黃河第一橋”的中山橋之外,排在第二位的必然是蘭州城關(guān)黃河大橋。作為中國人自行設(shè)計(jì)修建的第一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,1979年通車的蘭州城關(guān)黃河大橋,在蘭州乃至整個(gè)西北地區(qū)發(fā)展的過程中,有著舉足輕重的地位。
近年來,隨著蘭州城區(qū)交通壓力越來越大,在安全運(yùn)行40多年后,蘭州城關(guān)黃河大橋的安全運(yùn)營與管養(yǎng)需求日益凸顯,而同樣的問題,在蘭州雁灘黃河大橋、小西湖黃河大橋、銀灘黃河大橋等眾多橋梁中普遍存在。
“橋梁和人一樣,需要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注其健康狀況,但是要做到這一點(diǎn),在過去幾乎不可能。”對(duì)于蘭州的橋梁管理者們來說,給蘭州橋找一個(gè)合格的“體檢醫(yī)生”難度很大。
2021年,隨著5G技術(shù)和北斗應(yīng)用的逐步成熟,中國移動(dòng)甘肅公司蘭州分公司針對(duì)蘭州橋梁面臨的困境,創(chuàng)新提出了“‘5G+北斗’智慧橋梁”解決思路。
基于這樣的思路,2021年10月,甘肅省首個(gè)“5G+北斗”智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)在蘭州城關(guān)黃河大橋成功上線,該系統(tǒng)利用5G、北斗高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁日常行車流量、交通荷載、各種結(jié)構(gòu)響應(yīng)、環(huán)境狀態(tài)等多要素進(jìn)行全面監(jiān)測管理,實(shí)現(xiàn)橋梁病害的精準(zhǔn)定位和信息化運(yùn)維,蘭州橋的“新生”之路就此開始。
“5G+北斗” 繪畫出蘭州交通新篇章
“5G+北斗”智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)在蘭州城關(guān)黃河大橋上線一年過程中,受到了眾多橋梁管理者的青睞和社會(huì)各界的高度關(guān)注。
得益于該系統(tǒng),管理者不僅可以實(shí)時(shí)獲取橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù),掌控橋梁運(yùn)行的關(guān)鍵狀態(tài)指標(biāo),保障橋梁設(shè)施安全,還可利用橋梁全壽命周期數(shù)字化、信息化檔案管理模塊,輔助運(yùn)營管養(yǎng)業(yè)務(wù)閉環(huán)管理,結(jié)合在線監(jiān)測數(shù)據(jù)、日常巡檢數(shù)據(jù)與橋梁定檢數(shù)據(jù),對(duì)橋梁安全應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)維修提供決策依據(jù),從而有效延長橋梁使用年限。
在此基礎(chǔ)上,近兩年來,中國移動(dòng)甘肅公司蘭州分公司先后完成了蘭州雁灘黃河大橋、小西湖黃河大橋、銀灘黃河大橋的“5G+北斗”智慧橋梁建設(shè),并將其統(tǒng)一接入到“5G+北斗”智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)。
從無法對(duì)超載超寬壓橋車輛進(jìn)行有效記錄和跟蹤,無法及時(shí)采集橋梁重點(diǎn)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)到通過云平臺(tái)實(shí)時(shí)查看、追蹤車輛通行狀態(tài)和橋梁狀態(tài);從所有橋梁維護(hù)、管養(yǎng)只能靠紙質(zhì)資料到全程信息化、精準(zhǔn)化,“5G+北斗”應(yīng)用,讓蘭州橋梁管理能力和交通承載能力得到了顯著提升。
截至目前,蘭州“5G+北斗”的智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)已成功入選中國移動(dòng)“5G+北斗”應(yīng)用示范基地,獲得第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽智慧交通專題賽二等獎(jiǎng),而該項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)也已經(jīng)推廣應(yīng)用到山東、海南等地。
在蘭州,一座橋就是一段歷史,在信息化高速發(fā)展的今天,這一座座橋正親歷著這份巨變,也見證者新時(shí)代的蘭州和黃河一樣,奔騰向前。