產(chǎn)品“論斤賣” 力帆汽車無視科技含量瀕臨破產(chǎn)
“論斤賣”短期內(nèi)或可取得一定成效,但并非長久之計(jì)。汽車是兼具高新技術(shù)與成熟科技,且需要不斷創(chuàng)新的集大成產(chǎn)品。力帆“論斤賣”違背汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,無視汽車技術(shù)迭代、升級(jí),甚至傷害整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)形象,無異于害群之馬,勢(shì)必早早就被市場(chǎng)所淘汰。
“汽車企業(yè)要想做大趨強(qiáng),都將面臨‘創(chuàng)新’的風(fēng)險(xiǎn),甚至要經(jīng)歷‘范式革命’的‘生死觀’”,李萬里強(qiáng)調(diào),創(chuàng)新的范圍極廣,包括發(fā)展模式、技術(shù)路徑、資本運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)鏈融合、制造向“+服務(wù)”延伸、品牌建設(shè)和經(jīng)濟(jì)效益預(yù)期等,其中一項(xiàng)在踐行過程中失敗,則全軍覆沒。
2019年剛剛過去,車市整體下行的趨勢(shì)再次伴我們匆匆走過了整整一年。對(duì)此,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,“寒冬”還將持續(xù)3-5年時(shí)間,而新一輪的行業(yè)洗牌已然開啟……
在此背景下,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)特別選取了一些極具代表性的企業(yè),進(jìn)行案例分析。他們之中,既有自主品牌,又有合資企業(yè)……無一例外的是,面對(duì)當(dāng)前的“大浪淘沙”,這些企業(yè)都出現(xiàn)了極為嚴(yán)重的發(fā)展、甚至是生存問題。我們期望通過這樣的方式,探尋問題根源,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)規(guī)律,以助力行業(yè)健康發(fā)展。
今日推出本系列原創(chuàng)稿件的第三篇,分析力帆汽車是不是輸在一貫以產(chǎn)品“論斤賣”的經(jīng)營理念上。
“我這軒朗是2017年10月購入的,當(dāng)時(shí)裸車價(jià)超過12萬元。前兩天去二手車市場(chǎng),有車商報(bào)價(jià)僅為2.5萬元。兩年多,相當(dāng)于折了10萬元”。正在給自己“愛車”做維修的力帆汽車北京車主劉先生,在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)無奈地表示:“坦率地說,這個(gè)價(jià)格和我心理的預(yù)期有很大落差,但更讓我擔(dān)心的是,萬一這家店也不做力帆汽車的售后了,后期車輛出現(xiàn)故障該去哪里維修。”
正在維修的力帆軒朗
力帆汽車的維修人員則坦言:“力帆和店里的合同還沒到期,我們這能繼續(xù)做維保,但北京應(yīng)該沒有其他維修點(diǎn)了。廠家現(xiàn)在的處境十分艱難,合同到期后估計(jì)也很難續(xù)簽,建議車主盡早出售(自己的‘愛車’)。”
財(cái)報(bào)顯示,2019年1-9月,力帆汽車總營收為66.86億元,同比下降19.5%;現(xiàn)金流為-7.82億元,同比下滑256.18%;凈虧損額為26.33億元,對(duì)比2018年的同期盈利1.34億元,同比下降2064.5%。
力帆北京旗艦店已經(jīng)變?yōu)榻萃?S店
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪中發(fā)現(xiàn),在地圖上顯示的力帆汽車北京某旗艦店,目前已經(jīng)變更為捷途汽車4S店。該店工作人員告訴記者,4S店還是之前的老板,在2019年2月底就已經(jīng)不做力帆了。“廠家現(xiàn)在還欠著很多經(jīng)銷商的貨款未支付,也基本處于停產(chǎn)狀態(tài),我們店無法維持也只能另謀出路。”
此前,有媒體報(bào)道稱,重慶兩江新區(qū)的力帆汽車生產(chǎn)基地保安室已經(jīng)被搬空,大門處于緊鎖狀態(tài)。據(jù)力帆員工透露,第三工廠2019年以來一直處于半停工狀態(tài),已經(jīng)拖欠員工近兩個(gè)月的工資。
力帆工廠
在重重困難之下,力帆顯然已經(jīng)不再熱衷于汽車業(yè)務(wù)。力帆股份在半年報(bào)中明確表示,公司準(zhǔn)備調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展重心,將摩托車排在第一位,其次是新能源汽車。
自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)不久,力帆集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善就拋出“汽車論斤賣”的觀點(diǎn)。他說:“汽車今年是每公斤100元,5年后就是每公斤40元。”他認(rèn)為,當(dāng)前轎車的利潤很高,力帆進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)后將以相對(duì)便宜的價(jià)格,來取得市場(chǎng)認(rèn)可。
力帆近年銷量
2006年,力帆推出首款轎車力帆520,新車不足5萬元的售價(jià)在當(dāng)時(shí)引發(fā)關(guān)注,月銷量一度達(dá)到5000輛。2013年,力帆年銷售汽車15.34萬輛,成為汽車界的一匹黑馬。然而,好景不長。自2016年開始,力帆汽車進(jìn)入下行趨勢(shì),目前更是步履維艱。力帆產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2019年1-10月,力帆傳統(tǒng)乘用車?yán)塾?jì)銷售2.2萬輛,同比下滑73.5%,10月僅銷售29輛;新能源累計(jì)銷售2458輛,同比下降65.42%,10月僅銷售423輛。
力帆新能源近年銷量
對(duì)此,中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為:“力帆在造車的核心能力方面還存在不足之處,而新能源車又是未來戰(zhàn)略,現(xiàn)在用來‘救急’是沒希望的。”
事實(shí)上,尹明善“論斤賣”的經(jīng)營理念貫穿其不同的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。在創(chuàng)業(yè)早期經(jīng)營圖書時(shí),尹明善堅(jiān)持薄利多銷的原則,把一本書的利潤壓縮至兩分錢,但3000多萬冊(cè)的銷量為他帶來第一桶金;在經(jīng)營摩托車時(shí),尹明善明確表示:“力帆的摩托車20塊錢一斤。”
憑借低廉的價(jià)格,力帆曾經(jīng)在越南市場(chǎng)將日系品牌打得“抱頭鼠竄”,并助力自主品牌將市場(chǎng)份額提升至約80%。然而,時(shí)過不久,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者發(fā)現(xiàn)力帆摩托質(zhì)量比較差,使用壽命短……此后,日系品牌摩托車卷土重來,力帆等只能在夾縫中求生。
無論是摩托車還是汽車,力帆一貫奉行的“論斤賣”短期內(nèi)或可取得一定成效,但并非長久之計(jì)。有業(yè)內(nèi)人士表示,汽車是兼具高新技術(shù)與成熟科技,且需要不斷創(chuàng)新的集大成產(chǎn)品。所謂的“論斤賣”不但是對(duì)自身產(chǎn)品技術(shù)的無視,也是對(duì)自我品牌價(jià)值的否定,更容易給消費(fèi)者留下質(zhì)量不佳的印象。還有觀點(diǎn)認(rèn)為,力帆“論斤賣”違背汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,無視汽車技術(shù)迭代、升級(jí),甚至傷害整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)形象,無異于害群之馬。
力帆創(chuàng)始人尹明善
任何產(chǎn)品一旦配置到汽車“身上”,價(jià)值就會(huì)得到很大提升,因?yàn)樗鼈円推囈黄饝?yīng)對(duì)高溫、高寒、高壓、高濕,并隨時(shí)可能處于劇烈的運(yùn)動(dòng)中……同時(shí),隨著“新四化”的不斷深入,人工智能等智能化裝備越來越多地配置到汽車上,眾多車企都在不遺余力地加大投入,這都是以“按斤論兩”所不能衡量的。力帆汽車“論斤賣”與時(shí)代發(fā)展的大勢(shì)背道而馳,被市場(chǎng)淘汰也是必然的。
“汽車企業(yè)要想做大趨強(qiáng),都將面臨‘創(chuàng)新’的風(fēng)險(xiǎn),甚至要經(jīng)歷‘范式革命’的‘生死觀’”,中國國際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會(huì)專家、工信部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里強(qiáng)調(diào),創(chuàng)新的范圍極廣,包括發(fā)展模式、技術(shù)路徑、資本運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)鏈融合、制造向“+服務(wù)”延伸、品牌建設(shè)和經(jīng)濟(jì)效益預(yù)期等,其中一項(xiàng)在踐行過程中失敗,則全軍覆沒。
最后不能不說的是,北京的力帆車主劉先生所擔(dān)心的無處維修、保養(yǎng)問題,根據(jù)商務(wù)部2017年發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》第二十一條規(guī)定:“供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型,并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。”我們相信力帆汽車會(huì)為其幾十萬汽車車主負(fù)責(zé)到底。同時(shí),也提醒廣大車主今后在購車時(shí)要擦亮眼睛……(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)
相關(guān)新聞
- 2019-12-06PSA集團(tuán)和長安汽車清倉長安PSA股權(quán) DS品牌去向成迷
- 2019-12-03工信部:擬到2025年新能源汽車新車銷量占比25%
- 2019-12-02蘭州13家網(wǎng)約車公司取得預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證
- 2019-11-20深圳修訂網(wǎng)約車管理方法12月1日施行 新注冊(cè)網(wǎng)約車須為純電動(dòng)汽車
精彩推薦
- 臨夏州:籃球盛宴點(diǎn)燃冬日激情
- 廈門美凱立達(dá)工貿(mào)有限公司在永靖縣劉家峽鎮(zhèn)城北新村設(shè)立扶貧車間
- 開訓(xùn)!武警甘肅省總隊(duì)拉開新年度軍事訓(xùn)練戰(zhàn)幕(組圖)
- 麥積區(qū)召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議 成少平講話
- 麥積區(qū)開展“一碗臘八粥 溫暖一座城”愛心公益活動(dòng)
- 甘肅機(jī)場(chǎng)公安新年破獲特大運(yùn)輸毒品案 繳獲冰毒851克
- 甘肅演藝集團(tuán)2020年首場(chǎng)音樂會(huì)奏響金城
- 相約新一年 這些新書包都是中國甘肅網(wǎng)“新年新衣”的禮物