前言

　　絲綢之路東段，即從長(zhǎng)安到敦煌，在選擇不同的行走路線、利用不同的交通工具、面對(duì)不同的社會(huì)環(huán)境、肩負(fù)不同的出使使命的情況下，究竟需要多長(zhǎng)時(shí)間？

敦煌懸泉置遺址復(fù)原圖

　　通過(guò)考察漢簡(jiǎn)材料、文獻(xiàn)記載和當(dāng)事人的行程日記，得出一個(gè)初步認(rèn)識(shí)：漢代的烽火邊警和軍情急報(bào)，通過(guò)沿途驛站的快馬飛報(bào)，八天時(shí)間，即可從敦煌上報(bào)到長(zhǎng)安；正常情況下官員的出使，利用沿途驛站提供的車輛，從長(zhǎng)安到敦煌，需要一個(gè)多月到兩個(gè)月。而且從漢唐到明清，在機(jī)動(dòng)車輛未發(fā)明之前，兩千多年中始終一貫，幾乎沒(méi)有根本的變化。當(dāng)然其中也有二十多天的個(gè)例，那是由于情況緊迫而日夜兼程的結(jié)果；行走在絲綢之路上的民間商團(tuán)，由于受到政府的鼓勵(lì) 并持有政府的節(jié)信，同樣受到沿途驛站的接待，從長(zhǎng)安到敦煌的行走速度，大致可以參照出使官員的情況；前往西天求法的僧人，情況各異，他們要一路行走，一路弘法交游，往返一次，數(shù)年數(shù)十年都是正常情況。 

　　一般在對(duì)絲綢之路的考察中，從長(zhǎng)安到歐洲地中海沿岸以及南亞次大陸的路線分為東、中、西三段。從長(zhǎng)安到敦煌為東段，從兩關(guān)以西至蔥嶺（即帕米爾）即今新疆地區(qū)為中段，蔥嶺以西為西段。在過(guò)去的研究中，我們對(duì)行走路線以及各個(gè)站點(diǎn)的空間位置比較關(guān)注，但對(duì)行進(jìn)速度及往返周期等時(shí)間上的問(wèn)題關(guān)注較少。以致從某地到某地需要多長(zhǎng)時(shí)間諸如此類的問(wèn)題，尚不十分清晰。本文根據(jù)出土漢簡(jiǎn)和文獻(xiàn)記載，對(duì)漢唐到明清從長(zhǎng)安到敦煌，在選擇不同的行走路線、面對(duì)不同的社會(huì)環(huán)境、利用不同的交通工具以及肩負(fù)不同的出使使命的情況下，究竟需要多長(zhǎng)時(shí)間，進(jìn)行一些初步考察，供人們?cè)趯?duì)絲綢之路進(jìn)行全方位思考時(shí)作以參考。 

　　眾所周知，張騫通西域，從公元前138 年出行到公元前126年返回，用了13年時(shí)間。但是其中的十多年里并不在路上，而是在往返酒泉某地時(shí)，被匈奴所羈留，大部分時(shí)間是在匈奴度過(guò)的。緊接著，張騫第二次出使西域，霍去病遠(yuǎn)征河西設(shè)四郡據(jù)兩關(guān)、李廣利遠(yuǎn)征大宛（前104-前101年）、漢朝派使者校尉屯田渠犁、設(shè)立西域都護(hù)府（前 60年）等，中原與西域的道路得以暢通。在這種情況下，長(zhǎng)安到敦煌需要多長(zhǎng)時(shí)間？ 

敦煌壁畫(huà)中的張騫出使西域圖

　　我們先舉軍情急報(bào)的例子。神爵元年（前61年），先零羌反，宣帝派趙充國(guó)率大軍出兵金城 （郡治允吾，在今河口一帶）。當(dāng)時(shí)朝廷議決的方略是先剿依附先零但勢(shì)力比較弱小的罕、開(kāi)二種（羌人種落），然后再集中力量平定先零。但是趙充國(guó)上書(shū)陳策，不同意這種方案。他認(rèn)為對(duì)罕、開(kāi)可采取招撫，施以恩惠，瓦解先零與罕、開(kāi)二種的盟約，起到孤立先零的作用，然后再集中力量平定先零。大軍出征，箭在弦上。兩種意見(jiàn)，截然相反。趙充國(guó)的上奏需要以最快的速度 在最短的時(shí)間上奏皇上，由皇上來(lái)作出裁奪。史書(shū)記載：“六月戊申奏，七月甲寅璽書(shū)報(bào)從充國(guó)計(jì)焉。”這是我們看到的有準(zhǔn)確記載的速度最快的奏報(bào)。公元前61年8月20日上奏，8月26日得到皇帝的璽書(shū)，前后七天時(shí)間。七天中，包括了上奏到達(dá)朝廷后，皇上召集公卿大臣廷議決策的時(shí)間，至少得一天。如此，六天時(shí)間，從金城到長(zhǎng)安一個(gè)來(lái)回，三天一個(gè)單趟，700多公里，每天至少要240公里。馬不停蹄，日夜兼程，每小時(shí)10公里，6分鐘1公里。這在當(dāng)時(shí)驛路暢通的情況下，每個(gè)驛站快馬飛報(bào)，才可實(shí)現(xiàn)。按此速度，長(zhǎng)安到敦煌1800公里左右，如果是皇帝的緊急詔書(shū)和出征將領(lǐng)的軍情急務(wù)，至少需要七到八天時(shí)間。也就是說(shuō)，河西邊郡包括敦煌在內(nèi)，一旦有緊急情況，漢塞烽燧和沿途驛站，可在八天之內(nèi)上報(bào)朝廷。

　　但上面的例子，只有在烽火邊警，國(guó)家安全受到嚴(yán)重威脅時(shí)，才可啟動(dòng)如此高效的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。至于正常的官員出使，那就是另一種速度。根據(jù)漢簡(jiǎn)的記載，舉下面幾個(gè)不同的事例： 

　　永光五年（前39年），一位叫李忠的官員丟失了一份重要公文。為防止不法之人獲此以從事不法活動(dòng)，朝廷向全國(guó)發(fā)通報(bào)懸賞，要求獲此公文者必須盡快上交官府，否則要嚴(yán)加懲處。這份通報(bào)從六月乙亥（7月23日）發(fā)出，七月庚申（9月6日）到敦煌，走了46天。再如，也是永光五年（公元前39年），有康居王使者一行前來(lái)漢朝貢獻(xiàn)通好，結(jié)果到酒泉后由于在評(píng)估貢物和接待方面的一些具體細(xì)節(jié)與地方官員發(fā)生了糾紛，結(jié)果康居使者將此事上告朝廷，朝廷派負(fù)責(zé)外交事務(wù)的官員到酒泉、敦煌沿途追查。該官員從是年六月癸酉（7月21日）從長(zhǎng)安出發(fā)，至七月庚申（9月6日）到敦煌，途中用了47天。按照當(dāng)時(shí)的行程要求，“率日行百里。”相當(dāng)于今天41公里左右。從長(zhǎng)安到敦煌，約1800公里，4300多漢里，一般需要40多天時(shí)間。上面兩例的速度基本與此吻合。 

《永光五年康居王使者自言獻(xiàn)駝直不如實(shí)冊(cè)》

　　當(dāng)然也有比此更快的情況。如甘露四年（公元前50年），朝廷派一位郎中名叫馬倉(cāng)的人到敦煌來(lái)督辦開(kāi)挖漕渠的事，他六月辛丑（8月16日）從長(zhǎng)安出發(fā)，至七月癸亥（9月7日）到達(dá)懸泉置，走了23天，走得相當(dāng)快。每天要走近80公里。當(dāng)時(shí)，朝廷與烏孫有事，（烏孫都城在赤谷城，今吉爾吉斯斯坦伊塞克湖附近）準(zhǔn)備發(fā)兵攻烏孫，穿渠治水是當(dāng)時(shí)的軍情要?jiǎng)?wù)，可能需要加快速度。還有，建平三年（公元前3年），朝廷派了一位叫忠的人來(lái)敦煌出任玉門(mén)都尉。他從五月壬子（6月21日）從長(zhǎng)安出發(fā)，六月丙戌（7月25日）到敦煌懸泉置，一共走了34天。玉門(mén)都尉，屬于駐邊軍官，上任履職，不能延誤，比正常速度提前了十天。 

　　漢朝時(shí)從長(zhǎng)安到敦煌的路線，主要是沿今天312國(guó)道從西安到平?jīng)龊?，沿六盤(pán)山東側(cè)西北行，進(jìn)入景泰直插武威，不經(jīng)過(guò)今天的蘭州。朝廷的官員出行，借助沿途驛站，乘驛站的傳車一站一站前進(jìn)。像懸泉置這樣的驛站在敦煌郡就有九處之多，每處相距30公里。驛站除了有一定數(shù)量的驛馬專供傳遞公文信件外，還須有一定數(shù)量的傳車供來(lái)往使者和客人乘坐。如懸泉置，就有定額傳馬36匹，傳車10-15輛，工作人員40人左右。傳車要根據(jù)身份地位的不同分為一馬二馬所駕的軺車和四馬所駕的乘傳。上述例子中的官員從長(zhǎng)安到敦煌，都是乘坐像懸泉置這樣的驛站接待機(jī)構(gòu)提供的車子行進(jìn)的。 

　　至于民間的商貿(mào)團(tuán)隊(duì)，還沒(méi)有準(zhǔn)確的材料可資說(shuō)明。《漢書(shū)》中有籠統(tǒng)的記載，說(shuō)“初置酒泉郡，以通西北國(guó)。因益發(fā)使抵安息、奄蔡、犛靬、條支、身毒國(guó)。而天子好宛馬，使者相望于道，一輩大者數(shù)百，少者百余人，所赍操，大放博望侯時(shí)。其后益習(xí)而衰少焉。漢率一歲中使者多者十余，少者五六輩，遠(yuǎn)者八九歲，近者數(shù)歲而反。”看得出來(lái)，這段文字中雖然說(shuō)的是天子派出的使團(tuán)，但實(shí)際上也就是當(dāng)時(shí)政策鼓勵(lì)下經(jīng)朝廷認(rèn)可的民間商貿(mào)，出使的目的主要是經(jīng)商貿(mào)易。他們“遠(yuǎn)者八九歲，近者數(shù)歲而反。”材料太籠統(tǒng)，無(wú)法知道其具體行程和時(shí)日。 

傳車亶轝簿

　　東晉時(shí)有一個(gè)叫法顯的和尚，他于399年前往印度取經(jīng)，到412年才從海路回到青島。法顯西行，正當(dāng)北方十六國(guó)紛爭(zhēng)，他從399年出發(fā)，由長(zhǎng)安經(jīng)乞伏乾歸的西秦（都金城，即今蘭州），然后夏坐，再到禿發(fā)南涼（都城已由樂(lè)都遷西寧），過(guò)扁都口進(jìn)張掖。當(dāng)時(shí)張掖的后涼政權(quán)已被段業(yè)所取代，法顯在張掖夏坐后，又至李暠西涼政權(quán)控制下的敦煌。先后歷西秦、南涼、北涼、西涼四個(gè)割據(jù)政權(quán)。僅長(zhǎng)安到敦煌就用了兩年時(shí)間。一百多年后，敦煌人宋云，受北魏胡太后派遣往印度，求得一百七十部大乘佛經(jīng)。其西行路線大致從北魏首都洛陽(yáng)出發(fā)，經(jīng)陜西、甘肅，從河州渡河，經(jīng)柴達(dá)木盆地，過(guò)若羌，沿昆侖山北麓越帕米爾、興都庫(kù)什山，經(jīng)今阿富汗到巴基斯坦白沙瓦。從神龜元年（518年）年底到正光三年（522年），來(lái)回四年多時(shí)間。 

　　大唐高僧玄奘西天取經(jīng)，貞觀元年（627年）八月從長(zhǎng)安出發(fā)，經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的跋涉，至貞觀二年年初才到高昌。根據(jù)《大慈恩寺三藏法師傳》的記載，他的行程是這樣：“時(shí)有秦州僧孝達(dá)在京學(xué)《涅盤(pán)經(jīng)》，功畢返鄉(xiāng)，遂與俱去。至秦州，停一宿，逢蘭州伴，又隨去蘭州。一宿，遇涼州人送官馬歸，又隨去至彼。停月余日。時(shí)國(guó)政尚新，疆埸未遠(yuǎn)，禁約百姓不許出蕃。時(shí)李大亮為涼州都督，既奉嚴(yán)敕，防禁特切。彼有慧威法師，河西之領(lǐng)袖，神悟聰哲，既重法師辭理，復(fù)聞求法之志，深生隨喜，密遣二弟子，一曰慧琳、二曰道整，竊送向西。自是不敢公出，乃晝伏夜行，遂至瓜州。”根據(jù)后人研究，玄奘在涼州停留月余，在瓜州停留月余。“從京師西北行三千三百里至瓜州”，以每日百里計(jì)，至少也須三十余日。從瓜州到伊吾（哈密），路途極為艱險(xiǎn)，“惟望骨聚馬糞等漸進(jìn)。四顧茫然，人鳥(niǎo)俱絕。夜則妖魑舉火，爛若繁星，晝則驚風(fēng)擁抄，散如時(shí)雨。”曾四日五夜未曾見(jiàn)水。 

　　五代后晉天福三年（938年），于闐王李圣天派人到后晉都城開(kāi)封奉獻(xiàn)，石敬瑭派臣下張匡鄴、高居誨前往于闐冊(cè)封于闐王為大寶于闐國(guó)王，從天福三年到天福七年（938—942年），來(lái)回歷時(shí)四年。主要是從靈州（銀川一帶）出發(fā)，經(jīng)騰格里沙漠到民勤，再經(jīng)涼州、甘州、肅州、沙州，進(jìn)入于闐，沿途經(jīng)過(guò)黨項(xiàng)、吐蕃、曹氏歸義軍以及敦煌以西的一些割據(jù)政權(quán)，一路關(guān)卡，通行受阻。 

　　耶律楚材從成吉思汗遠(yuǎn)征西域，從1218年到1224年，歷六年時(shí)間，遠(yuǎn)達(dá)中亞的花剌子模（現(xiàn)在烏茲別克斯坦）。長(zhǎng)春真人邱處機(jī)于1219年受成吉思汗征召西行，至1221年到阿富汗北部成 吉思汗的帳前謁見(jiàn)，走了三年時(shí)間。不過(guò)，這兩位從今天的內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)阿爾泰山往西行，未走河西走廊。 

　　明初的陳誠(chéng)曾多次出使西域，其中第二次出使帖木耳帝國(guó)首都哈烈（今阿富汗赫拉特），有《西域行程記》和《西域番國(guó)志》傳世。當(dāng)時(shí)，陳誠(chéng)的使團(tuán)從永樂(lè)十一年（1413年）由北京出發(fā)，至永樂(lè)十二年（1414年）正月到達(dá)酒泉，用了三個(gè)多月時(shí)間。《西域行程記》的記載是從永樂(lè)十二年正月十三（1414年2月3日）從陜西行都司肅州衛(wèi)出發(fā)往西開(kāi)始的，他們沿途經(jīng)新疆伊犁，再經(jīng)中亞撒馬爾汗，于閏九月初一（10月14日）到達(dá)目的地。從酒泉到阿富汗的赫拉特，一共走了254天。而這次出使的全程，從永樂(lè)十一年九月從北京出發(fā)至永樂(lè)十三年十月再回到北京，來(lái)回用了兩年時(shí)間。 

出使西域的外交家陳誠(chéng)

　　清代往西域，尤其是新疆建省以后，交通正?；话愕男谐?，從西安到敦煌需要兩個(gè)月左右。下面是四個(gè)具體例子。 

　　一是嘉慶四年（1799年），著名西北史地學(xué)家洪亮吉獲罪斬立決。后免死發(fā)配伊犁。有《伊犁日記》和《天山客話》。他從是年八月二十九（9月28日）出京，次年二月初十（1800年3月5日）到伊犁將軍府報(bào)到，一路走了161天。從北京經(jīng)河北、山西到陜西。十月十一（11月8日）從西安出發(fā)，十二月十五（1800年1月9日）到敦煌柳園，行走63天。

　　二是咸豐年間，倭仁被任為葉爾羌幫辦大臣。根據(jù)其《莎車行紀(jì)》的記載，他從咸豐元年正月二十（2月20日）從北京起程，七月初三（7月30日）到葉爾羌任所，也是走了161天。其中從西安到敦煌，從二月二十七（3月29日）到四月二十二（5月22日）走了54天。 

　　三是林則徐鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后于1842年被發(fā)配伊犁。他的《荷戈紀(jì)程》是每天的行程日記。他從是年七月初六（8月11日）從西安動(dòng)身，沿今312國(guó)道，經(jīng)蘭州到敦煌，九月十六（10月19日）到柳園，走了70天。 

　　四是浙江秀水人陶模于光緒十七年（1891）赴任，其子陶保廉一路陪同，并有《辛卯侍行記》 一書(shū)。九月十四（10月16日）從西安起程，十一月十二（12月12日）到柳園，走了58天。 

　　值得注意的是，上述四例中的西進(jìn)人物，都是當(dāng)時(shí)的封疆大吏或?qū)W界名流，有著極高的社會(huì)地位和影響，不管是前往赴任還是發(fā)配流放，一路都有門(mén)生故吏和沿途官員的應(yīng)酬接待，自然要耽誤一些時(shí)間。 

河西道驛置道里薄

　　從上面所舉漢唐到明清的例子中，可以引出如下的看法。一、從漢唐到明清的兩千多年中，在人類還沒(méi)有發(fā)明機(jī)動(dòng)車輛之前，從長(zhǎng)安到敦煌的時(shí)間，需要一個(gè)半月到兩個(gè)月，兩千年中沒(méi)有根本的變化。因?yàn)榻煌üぞ叨际且蝗缂韧爻俗R車或騎乘駝、馬。二、在國(guó)力強(qiáng)盛而大一統(tǒng)的情況下，從中原到西域，必然的選擇就是河西走廊的寬闊大道，漢代、唐代和清代的大多數(shù)時(shí)間都是如此。而在民族紛爭(zhēng)、割據(jù)林立的情況下，只能選擇人煙稀少的柴達(dá)木盆地或漠北之路。三、以法顯、宋云、玄奘為代表的出行僧人，他們一路行走還要一路弘法，交游僧眾，所以他們的出行沒(méi)有時(shí)間上的限制，一次出游，數(shù)年數(shù)十年都是正常的。四、當(dāng)時(shí)的民間商團(tuán)基本都持有朝廷的憑據(jù)和節(jié)信，受到政府的保護(hù)鼓勵(lì)，得到沿途傳舍驛站的接待，在域外的活動(dòng)很大程度上也代表朝廷的意旨和對(duì)外方針，所以他們的出行速度，亦可參照官員使者的行進(jìn)節(jié)奏。（本文原刊于《甘肅日?qǐng)?bào)》2016年9月20日第006版）